Petrol en yüksek seviyesini 2008 yılı Temmuz ayında 149 dolara çıkarak gördü, gün sonu kapanışı 145 dolar oldu. O günlerde Türkiye’de 1 dolar 1.2270 TL ediyordu.
1 varil ham petrol 159 litredir.
Rafinaj yapan şirket Temmuz 2008’de 1 litre ham petrol için yaklaşık 1.1189 TL ödüyordu. Bu ham petrol, işlendikten sonra rafineriden 1.1345 TL’ye çıkıyor, üzerine 2.03 TL’lik vergi, dağıtıcı karı, navlun gibi girdiler de eklendikten sonra da istasyonlarda 3.34 TL’ye satılıyordu.
Bu fiyatlar petrolün en yüksek olduğu günlerin bilançosu. Bugün ham petrolün fiyatı yaklaşık 78 dolar seviyesinde. 1 dolar ise ortalama 1.50 TL civarında.
Yani 1 litre ham petrolün fiyatı 0.7358 TL’ye gerilemiş vaziyette. Dikkatinizi çekerim Temmuz 2008’de 1 litre ham petrol 1.1189 TL’ydi. Yani bugünkü seviyesinden yüzde 50 daha pahalı.
Bugünkü rafineri çıkış fiyatı ne kadar 0.91 TL.
Son kullanıcıya maliyeti ne kadar 3.65 TL.
2008 Temmuz’da 149 dolara göre 3.34 TL’ den satılan benzinin 78 dolara gerileyen petrol fiyatına rağmen geldiği noktaya bakar mısınız
Aradaki fark kimin cebine gitti?
Tabii ki Maliye’nin cebine...
Toplam vergi yükü 2.03 TL’den 2.45 TL’ye çıkınca, 95 oktan benzinin pompa fiyatında, petrol 78 dolara gerilediği halde 3.65 TL’lik rekor rakamı da görmüş olduk.
Akaryakıtta kantarın topuzu artık iyice kaçtı. Bütçedeki açık arttıkça, başka alternatif üretemeyip abanıyorlar akaryakıt vergisine.
Bu ülkede Maliye Bakanı olmak ne kadar kolay aslında.
Maliye eski Bakanı Kemal Unakıtan otomotiv sektörü için “Yediveren gülü gibi. Otomotivcileri ve araç sahiplerini çok seviyorum” demişti.
Nezaketinden olsa gerek eski Bakan eşşek tabiri yerine gülü uygun görmüş.
Bence eşşeğiz.
Dünyanın hiçbir yerinde olmayan, ekonomik olarak (Petrol ve dolar fiyatı bazında) izah edilemeyen bu zamla işin çivisi çıktı.
Aylık akaryakıt masrafım 500 TL’yi buluyor. Son zamlarla cebimden ekstra 37.5 TL daha çıkacak. Yani aynı kilometreyi 537.5 TL ödeyerek yapacağım.
Her zamdan sonra yaptığım “Ben artışlardan etkilenmiyorum, zira hep 100 TL’lik benzin alıyorum” esprisini tekrarlayacak, zammı hoşgörecek gücüm yok artık.
Dün gazeteye gelmeden önce benzin aldım. 100 TL’ye 27 litre 397 gram benzin koydular depoya. Oysa 6 gün önce 100 TL verip 29 litre 411 gram almıştım.
Farka bakar mısınız?
100 lira ödüyoruz aslında 25 liralık bile benzin almıyoruz. Her 100 TL’nin 67 TL’sini trink Maliye’ye veriyoruz.
Benzin istasyonu değil vergi dairesi mübarek.
Dün akşam bir arkadaşım aradı.
“Artık bu parayı Maliye’ye ödemek istemiyorum. Biliyorum ki para bütçe açığını 1 kuruş azaltmayacak. Seçimler öncesi Hükümet’in elini biraz daha güçlendirmeye, yardımların dozunu artırmaya yarayacak. Kaçak benzin satan bir yer bulacağım ve benzini oradan alacağım” dedi.
‘Olur mu öyle şey’ diyecek oldum...
Sustum kaldım.
Dizel ve LPG’li aracı olanlara kötü haber
Türkiye’de tamamen ekonomik sebeplerle benzin tüketimi düşerken motorin ve LPG tüketimi artıyor. Hükümet de bu durumu farketti ve son ÖTV ayarlamalarında bu durumu dikkate alarak motorin ve LPG’nin vergisini benzine göre daha yüksek tuttu. 98 oktan benzinde vergi artışı yüzde 11 olurken motorinde vergiyi yüzde 13, otogazda ise yüzde 16.4 oranında artırdı. Bu demek oluyor ki, Türkiye’de dizel ve LPG’li araçlar çoğalmaya devam ettikçe bu araçlarda kullanılan yakıtın fiyat avantajı zaman içinde yokolup gidecek. Hükümet buna asla göz yummayacak
Devlet hangi yakıttan ne kadar ÖTV alıyor?
Ürün Eski ÖTV Yeni ÖTV Zam
(TL) (TL) (%)
95 oktan 1.6915 1.8915 11.82
98 oktan 1.8135 2.0135 11.02
Motorin 1.1545 1.2045 12.99
Otogaz 1.0980 1.2780 16.39
1 litre benzinde kim ne kazanıyor?
Kim alıyor Ne kazanıyor Payı
Devlet 2.45 TL % 67.12
Rafineri 0.90 TL % 24.65
Ana dağıtıcı 0.15 TL % 04.10
İstasyon 0.10 TL % 02.73
Taşıyan 0.05 TL % 01.36
95 oktan fiyat 3.65 TL % 100.00
