Mussolini’nin de seyahat ettiği raybüs Rahmi Koç Müzesi’nde

KOÇ Holding Onursal Başkanı Rahmi Koç’la, Rahmi M. Koç Müzesi’nde buluştuk. Buluşma nedenimiz neredeyse 2 ay süren bir taşıma macerasından sonra Türkiye’ye 10 yıllığına sergilenmek üzere getirilen ‘La Littorina’ adlı raybüs’tü.

La Littorina, 1937 yılında Fiat tarafından üretilen ray üzerinde giden bir otobüs. Üstelik bir dönem Türkiye’de de hizmet vermiş. Dünyada 3 tane daha var bu otobüsten. La Littorina’yı değerli kılan özelliklerinden biri de bu raybüsle İtalyan diktatör Mussolini’nin Fiat’ın kurucusu Angelli’yle birlikte seyahat etmiş olması...

Rahmi Koç, bir grup gazeteciyi raybüs için biraraya getirdi, önce raybüs’ü Rahmi Koç’tan dinledik, daha sonra da La Littorina’ya bindik...

Rahmi Koç, La Littorina’yı nasıl Türkiye’ye getirdiklerini anlattı. La Littorina’nın sahibi Miami’nin önde gelen ailelerinden birinin oğlu Mitchell Walfson’muş. Koç, Walfson’la Johns Hopkins’in toplantısında tanışmış. Walfson’un biri Miami’de diğeri de Cenova’da iki müzesi varmış. Koç, bu müzeleri ziyaret etmiş, Walfson’u da Rahmi Koç Müzesi’ne davet etmiş... Dostlukları böyle başlamış. Koç, Walfson’u anlatırken hepimizi güldürdü:

“Mitchell Walfson farklı, ilginç biri. Avukat ama hiç çalışmamış. Ailesi Miami’yi yapan ailelerden. Hep yelek giyer ceketinin içine, tekaüt asker bıyıklı, bıyıkları kıvrık. Böyle farklı birilerine çok zengin olunca orijinal biri, daha az parası olana eksantrik, hiç parası olmayana da zır deli denir.”

Sonuçta, raybüs, Walfson’un müzesinde Katrina Kasırgası’nda zarar görmüş. Walfson yeterli onarımı yaptıramayınca Rahmi Koç’u aramış. Rahmi Koç da raybüs’ü Türkiye’ye getirmek istemiş ama bu hiç de kolay olmamış. Yasal prosedürler uzun sürmüş. Sonuçta Walfson, Amerikan Büyükelçiliği ve Dışişleri Bakanlığı kanalıyla 10 yıllığına raybüs’ün gelmesini sağlamış.

Rahmi Koç da, “2 yıllığına getirmek zaten mümkün olmazdı” diyor. Taşınmasının sorumluluğu ise Tofaş’ın CEO’su Ali Pandır’a düşmüş.

Ali Pandır, “Fiat 1924-1929 yılları arasında 4 adet raybüs üretmiş. Bu modeli 1937-1981 yılları arasında İtalya’da hizmet vermiş. La Littorina’lar İzmir ve İstanbul’da da 1990’lı yıllarda hizmet vermiş. La Littorina’ları üreten şirketini Fiat Alstom şirketine satmış. Biz raybüsün tarihçesini bulmakta bu yüzden de biraz zorlandık” dedi.

La Littorina’nın kaportası Fiat’ta onarılmış, iç bakımını ise Rahmi M. Koç Müzesi üstlenmiş. Pırıl pırıldı. Keşke nostaljik bir tur yapılabilecek bir adrese de taşınabilse...’

Sultan Mehmet Reşat ile Kayzer Wilhelm’in vagonunda yemek

Bu arada yakında Rahmi M. Koç Müzesi’ne Kayzer Wilhelm’in İstanbul’u ziyaretinde Sultan Mehmet Reşat ile birlikte seyahat ettikleri vagon da geliyor. Bu vagon şık bir restoran olacak.

Diyetisyen Koçak’a kilo başına ücret

- Rahmi Koç, sohbetimize başlamadan önce radyodan 13.00 haberlerini dinledi. Ne olursa olsun hiç kaçırmazmış.

- Dikkatimi çekti, Rahmi Bey kendisi için özel mönüyü tercih etti. Kilosuna dikkat ettiğini anlattı. Diyetisyen Dilara Koçak’a bir dönem gittiğini, hatta Koçak’ın Koç Holding’in bir dönem diyetisyeni olduğunu anlattı. ‘Başarılı olup olmadığını’ sordum. ‘Şirketi 800 kilo zayıflattı’ deyince gözlerim büyüdü. ‘Peki kaç kişi?’ soruma ise ‘Ben toplamda kaç kilo zayıflandığını biliyorum. Kaç kişi yararlandı, bilmiyorum. Ama kilo başına diyetisyene para ödendiği için kaç kilo gittiğini biliyorum’ dedi. İşin kötüsü diyetisyen programından çıktıktan sonra herkes kiloları geri almış!

- Rahmi Koç, sohbetimizden sonra Ford marka otomobiline, şoförünün yanına binerek aramızdan ayrıldı.