Beklenen E serisi yazın yollara inecek
Mercedes-Benz, 2016’da yollara çıkan ve 1.2 milyon adetlik satış rakamına ulaşan 10. nesil E-Serisi’ni yeniledi.
Yeni Mercedes-Benz E-Serisi, Stuttgart’ta düzenlenen dijital basın lansmanıyla tanıtıldı. Satışa sunulduğu 1946 yılından bu yana 14 milyon adedin üzerinde satan E-Serisi Sedan ve Estate, Mercedes-Benz tarihinin en yüksek satış adedine ulaşan modeli olarak öne çıkıyor. “Markanın Kalbi” olarak nitelendirilen E-Serisi, 2016 yılında yollara çıkan 10. nesli ile 1.2 milyon kullanıcı tarafından tercih edildi. Yalın ve heyecan uyandıran yenilikçi tasarımı kadar kaliteli ve nitelikli iç mekânıyla da dikkatleri üzerine çeken 10. nesil E-Serisi, her alanda güncellenerek segmentinin referans noktası olma iddiasını taşıyor. Araç ağustosta ülkemize ithal edilecek.
Dinamik tasarım
Tam LED farların standart, MULTIBEAM LED farların opsiyonel olarak sunulduğu yeni E-Serisi’nin ön ızgarası ve ön tamponu da yeni. Yeni arka tampon, stop lambaları ve yeni bagaj kapağı ile tasarımcılar aracın arkasını yeniden yorumladı. Giriş seviyesinde bile daha sportif bir görünüm sunan Avantgarde dış tasarım konsepti sunuluyor. Böylece E-Serisi’nin başlangıç modelinde ilk kez Mercedes-Benz yıldızı ön ızgaranın ortasında kendine buluyor. Exclusive versiyonu ise özel ön ızgarası, motor kaputunda dik konumda duran yıldız ve ön tampondaki krom süslemelerle isminin hakkını veriyor. AMG tasarım konsepti, AMG Performans modellerini andıran yeni tampon tasarımlarıyla daha sportif bir görünüm sergiliyor. Avantgarde ve AMG tasarım konsepti versiyonları güç kubbelerine sahip bir motor kaputuyla donatılıyor.
Elektrikli motor desteği var
Yeni E-Serisi ile birlikte elektrikli motorlara geçiş sürecinde önemli bir adım daha atılıyor. Dizel ve benzinli, Sedan ve Estate, arkadan itiş ve dört tekerlekten çekiş olmak üzere yedi farklı Plug-in hibrit versiyon sunuluyor. Yüksek verimlilik seviyesine, düşük emisyona ve yüksek güç üretimine sahip motorların güç yelpazesi benzinlilerde 115 ile 270 kW (156 ile 367 bg) ve dizellerde 118 ile 243 kW (160 ile 330 bg) arasında değişiyor. İlk kez dört silindirli bir benzinli motor (M 254) ikinci nesil Entegre Marş Jeneratörü (ISG) ile donatılıyor. Bu donanım ilave 15 kW (20 bg)’a kadar ek güç ve 180 Nm daha fazla tork kazandırıyor. Söz konusu motorla donatılan versiyonlarda 48 Volt besleme kullanılıyor. Enerji geri kazanımı ve motoru kapatan “süzülme” fonksiyonu ile benzinli motor son derece verimli bir yapı sergiliyor.
Yeni Mercedes-AMG E 53 4MATIC+
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, baştan aşağı yenilenen ön görünüm, yüksek performanslı E-Serisi’ne daha güçlü bir imaj kazandırıyor. Elektrik destekli 3.0 litre hacimli motor, turbo ve ek elektrikli kompresör olmak üzere çift aşırı besleme ünitesine sahip. Motor 320 kW (435 bg) güç ve 520 Nm tork üretiyor. EQ Boost marş jeneratörü kısa süreliğine ilave 16 kW (22 bg) güç ve 250 Nm tork kullanıma sunarken, aynı zamanda 48 Volt elektrik sistemini besliyor. Motorun gücü AMG SPEEDSHIFT TCT 9G otomatik şanzıman ve tam değişken dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4MATIC+ ile yola aktarılıyor.Yeni Mercedes-AMG E 53’te standart olarak 250 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılan maksimum hız, Sürücü Paketi ile 270 km/s’e çıkıyor.
