Toplu izdiham aracı!

Günde 750 bin yolcu taşıyan metrobüsler, iş saatlerinde Tokyo ve Pekin metrolarını aratmıyor. Ana duraklarda bile izdiham yaşanan metrobüslerde, balık istifi yolculuk edenler çileden çıkıyor!

Resmi rakamlara göre 13 milyonluk İstanbul’da yer altı ve yer üstünün vazgeçilmez taşıtları günün her saatinde her iki yönde de tıklım tıklım yol alıyor...Yer kapma mücadelesi zaman zaman tatsız olayların ve tartışmaların da yaşanmasına da yol açıyor. Özellikle de metrobüs duraklarında... Öyle ki en yoğun saatler olan sabah 08.00 ile akşam 18.00’de yoğunluktan araçların kapıları bile kapanamaz hale geliyor.

Koltuk kapmaca

İnen yolcular ile toplu taşıma aracına aynı anda binmeye çalışanlar arasında köşe kapmaca ve itiş-kakış sinirlerin gerilmesine yol açıyor. Metrobüs’ün en yoğun olduğu durakları ise hiç şüphesiz Zincirlikuyu ve Mecidiyeköy... Bu iki istasyona ilaveten Söğütlüçeşme, Avcılar, Cevizlibağ ve Şirinevler de yoğunluğun görüldüğü noktalar. Akşam 17.30 ile 19.00 arasında özellikle Mecidiyeköy ve Zincirlikuyu duraklarından hem Anadolu yakasına hem de Avcılar yönüne gitmek isteyenlerin oluşturduğu kalabalık Uzakdoğu ülkelerindeki tren ve toplu taşıma araçlarını çağrıştırıyor. Gözümüzün önünde Çin ve Japonya’daki tren seferleri beliriyor. Metrobüs lugatında en çok kullanılan üç cümle şöyle: “Kardeşim ilerlesenize ortası boş. İttirmesene kardeşim. Kapat şu kapıyı artık kaptan...”

‘Araç sayısı artsın’

Akşam 17.30-18.30 arasında Mecidiyeköy durağında olup bitenleri yerinde görüntülemek istiyoruz. Ama araç içinde kıpırdamak mümkün değil. Tek çare makineyi yukarı kaldırıp olduğumuz yerde rastgele deklanşöre basmak.. Özel bir bankada müşteri temsilciliği yapan Hakan Bey yaklaşıyor yanımıza. Soyadını vermekten çekinerek; “Yürüyen merdivenleri çekin. Çekin de görsünler şu halimizi. Her akşam sanki kasten durduruluyor. Duraktan çıkmak için 10 dakika zaman harcıyoruz. Kadir Başkan lütfen gelip incelesin. Bizimle iş çıkış saatinde yolculuk yapsın. Metrobüs hattına neden ilave otobüs konmuyor. Topkapı, Merter gibi ara duraklardan, her 4-5 dakikada boş araçlar gönderilse ve bu boş araçlar ara duraklardan yolcu almaya başlasa çile biter” diyor.

“Nefes almak bile zor”

Zincirlikuyu’da metrobüse binebilmek adeta özel beceri gerektiriyor. Herkes birbirini iterek yer kapmaya çalışıyor. İnsan yoğunluğundan nefes almak bile zorlaşıyor.

Metroya günde 350 bin kişi biniyor

Taksim-Hacıosman arasında sefer yapan İstanbul metrosunda da durum metrobüsten farklı değil. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde aşırı yoğunluk yaşanıyor. 4 dakikada bir sefer yapılan 18 kilometrelik hat boyunca 13 istasyon var. Taksim-Hacısman arasında her gün 350 bin kişi yolculuk yapıyor. Galatasaray’ın Türk Telekom Arena’da maçı olduğu günler sadece Seyrantepe İstasyonu’ndan bir saatte 30 bin yolcu taşınıyor.

Neyse ki Tokyo gibi değiliz!

Dünyanın en çok yolcu taşıyan metro ağına sahip Japonya’nın başkenti Tokyo metrosunda 168 durak ve 9 hat bulunuyor. Metroyu her gün 6 milyon 307 bin 390 yolcu kullanıyor. Yoğunluğun arttığı saatlerde ilk ve son vagonlara sadece kadınlar alınıyor.

Londra metrosu da tıklım tıklım

Avrupa’nın en eski metro ağına sahip İngiltere’nin başkenti Londra’da da her gün 3.2 milyon yolcu yeraltından seyahat ediyor. 270 durağın bulunduğu metro ağında 11 farklı hat hizmet veriyor.